€ 5.0920 →
|
$ 4.3196 →
|
Avioane. Sursa foto: Agerpres
Companiile aeriene europene presează Uniunea Europeană să atenueze impactul războiului din Iran.
Cele mai mari companii aeriene din Europa fac presiuni asupra Uniunii Europene pentru a introduce măsuri temporare care să le ajute să facă faţă potenţialelor lipsuri de kerosen şi costurilor mai mari provocate de războiul din Iran, transmit Bloomberg și Agerpres.
Printre măsurile solicitate se numără eliminarea taxelor pentru sectorul aviaţiei, monitorizarea de către UE a cantităţilor disponibile de combustibil pentru avioane şi acordarea de ajutor companiilor aeriene care transportă combustibil suplimentar, potrivit unui document al Airlines 4 Europe, consultat de Bloomberg News.
CITEȘTE ȘI - Aprovizionarea cu kerosen va dura câteva luni până la revenirea completă, spune șeful IATA
Asociaţia, ce reprezintă transportatori importanţi precum Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM şi IAG SA, proprietarul British Airways, a solicitat, de asemenea, UE să permită importurile şi utilizarea în blocul comunitar a combustibilului de avion de tip Jet A, principalul tip de combustibil utilizat în SUA.
"Acestea sunt măsuri temporare pentru a ne permite să depăşim situaţia actuală, plus o planificare suplimentară pe termen lung pentru a fi pregătiţi pentru viitor", a declarat directorul general al A4E, Ourania Georgoutsakou, într-un comunicat de presă.
Conflictul din Orientul Mijlociu a scumpit petrolul şi a închis spaţiile aeriene, provocând probleme companiilor aeriene. O provocare majoră pentru transportatori este gestionarea costurilor volatile cu combustibilul, având în vedere restricţiile din jurul Strâmtorii Ormuz. Luna trecută, companiile aeriene membre A4E au avertizat că vor trebui să transfere costurile suplimentare pe seama pasagerilor.
Îngrijorările legate de aprovizionarea cu combustibil pentru avioane cresc pe măsură ce se apropie sezonul aglomerat de călătorii estivale, ACI Europe avertizând asupra unei penurii sistemice de combustibil în regiune peste trei săptămâni, dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată până atunci.
Companiile aeriene europene doresc ca UE să nu le penalizeze pentru neutilizarea unui slot orar de pe un aeroport din cauza închiderii spaţiului aerian ca urmare a conflictului din Orientul Mijlociu, precum şi a penuriei de combustibil, se arată în document. De asemenea, transportatorii aerieni au sugerat introducerea unor obligaţii specifice privind rafinăriile, pentru a proteja livrările de combustibil pentru avioane.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Accident Snagov. O mașină ca a lui Mihai costă și peste 100.000 euro. O investiție de 800 de lei i-ar fi putut salva viața
de Anca Murgoci
Adevărul incomod și dur despre cazul Mihai, tânărul de 20 de ani care s-a izbit de un copac în Pădurea Snagov, în prima zi de Paște
de Anca Murgoci
