"O Țară Ca Afară a lui Cristian Ghinea, Ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene.
Ieri, în cadrul Comisiei permanente pentru afaceri europene, din care fac parte, l-am avut invitat pe domnul ministru Cristian Ghinea, căruia i-am adresat întrebări pertinente∶
1. În ce măsură aveți în vedere să implicați Parlamentul în circuitul adoptării Planul Național de Redresare și Reziliență?
2. Care sunt soluțiile de finanțare a tuturor km de autostradă pe care i-ați promis în programul de guvernare?
Domnul Ministru Cristian Ghinea întelege că transmiterea unor "fișe tehnice pe diverse domenii" acoperă Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, nefiind nici pe departe suficient pentru adoptare. Domnul Ministru Cristian Ghinea a susținut faptul că "aprobarea va fi în guvern" și faptul că "NU suntem în întârziere".", a scris Alfred Laurenţiu Mihai pe Facebook.
"Singura soluţie rezonabilă"
"Din punctul meu de vedere, singura soluţie rezonabilă este dezbaterea şi aprobarea în Parlamentul României, pentru că PNRR este al întregii ţări şi pentru toţi cetăţenii ei, nu doar al guvernării Iohannis-PNL-USR PLUS-UDMR şi clientela lor politică.
Deşi azi, Ministrul Cristian Ghinea a negat, cu ceva timp în urma a afirmat faptul că PNRR abundă de proiecte de autostrăzi, în defavoarea căii ferate, ceea ce nu este pe placul Comisiei Europene. Alocarea de bani din aceste fonduri pentru autostrăzi nu intră în fondurile pentru energie verde, în timp ce transportul pe calea ferată, da. În continuare ministrul afirmă∶ "Nu ştim daca va accepta Comisia Europeană o alocare de 4,5 milioane de euro pentru sistemul rutier".
Cu siguranță Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă rămâne o „fata morgana”, pentru că guvernarea CÎȚU este incompetentă şi nu poate realiza proiecte în acord cu cerinţele europene, astfel încât România să beneficieze de cele 30 de miliarde euro alocate", a conchis senatorul PSD.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Ascultă în română
