Polonia va finaliza, la sfârșitul acestui an, construcția unui canal între portul interior Elblag și Marea Baltică, astfel că navele vor putea evita enclava rusă Kaliningrad. Protestele ecologiștilor care cereau respectarea sitului ”Natura 2000”, intersectat de lucrări, au fost ignorate. Preşedintele Andrzej Duda a calificat drept o mare victorie pentru Polonia, pentru patrioţii săi şi pentru toţi cei care înţeleg cuvântul suveranitate şansa de a beneficia de o rută maritimă care oferă Poloniei posibilitatea să se descurce pe cont propriu şi să nu mai depindă de deciziile Rusiei.

Proiectul, care va fi finalizat la sfârşitul acestui an, a fost inaugurat oficial la 17 septembrie 2022, dată simbolică la care este comemorată invazia sovietică a Poloniei, în 1939. Principalul obiectiv al noului canal - care leagă Laguna Vistula de Marea Baltică - este să permită ieşirea în largul mării din portul interior Elblag fără ca navele poloneze să mai fie nevoite să utilizeze canalul construit de ruşi foarte aproape de Kaliningrad şi care traversează fâşia de pământ care separă acest golf de Marea Baltică. C

Lucrările la acest canal de 1300 metri au început în 2019 a declarat pentru agenția EFE directorul portului Elblag, Arkadiusz Zglinski. 'Cu această nouă rută, calea de acces la Marea Baltică se scurtează cu mai bine de 90 de kilometri şi va face ca portul Elblag să fie independent de tronsonul rus. Capacitatea traficului prin port va ajunge, de la un milion de tone anual în prezent, la circa 4 milioane de tone anual', a dat asigurări Zglinski.

Una dintre cele mai dificile aspecte ale construirii canalului a reprezentat-o creşterea costurilor pe parcursul lucrărilor: bugetul, stabilit iniţial la circa 200 de milioane de euro, aproape că s-a dublat, după explozia prețurilor, de anul trecut.

Grupările ecologiste au pus sub semnul întrebării necesitatea reală a acestui canal şi au subliniat că noua rută este construită într-o zonă protejată şi care face parte din reţeaua 'Natura 2000', o reţea europeană de zone naturale protejate care cuprinde un eşantion reprezentativ de specii sălbatice şi habitate naturale de interes comunitar.

Moscova, pe linie cu grupările ecologiste

Alături de ecologiști au protestat și oamenii lui Putin. Ministrul polonez pentru transport maritim şi fluvial, Marek Grobarczyk, a comentat o plângere prezentată de autorităţile ruse referitoare la impactul pe care îl va avea asupra mediului acest canal şi replicat că 'ecologia nu a fost niciodată o prioritate pentru Rusia'. Chiar dacă rușii ignoră problemele de mediu, s-au folosit timp de decenii de grupările ecologiste din occident. Moscovei i-au folosit ecologiștii care au blocat dezvoltarea energiei nucleare, menținând dependența occidentului de petrolul și gazele din Rusia.

Invazia declanșată de Putin în Ucraina a făcut Varşovia să devină conştientă de nevoia de a rupe lanţul de dependenţă faţă de Rusia în acest domeniu şi a urgentat eforturile de punere în aplicare ale unui plan care ani de zile nu a fost nimic altceva decât o simplă idee, comentează EFE.

Temerile guvernului polonez nu sunt neîntemeiate: între 2006 şi 2010, Rusia a interzis accesul în Laguna Vistula a navelor poloneze, cu prejudiciile economice aferente, pentru întreaga regiune. Potrivit guvernului polonez, finalizarea şi viitoarea extindere a acestui canal va permite revitalizarea economiei acestei regiuni şi va deschide noi oportunităţi de comerţ pentru portul Elblag şi oraşele din apropiere. Mai mult decât atât, canalul se doreşte a fi o demonstraţie a voinţei Poloniei de a deveni total independentă de orice fel de aprovizionare, cale de comunicare sau frontieră unde Rusia este prezentă sau are influenţă. După cum a declarat premierul polonez Mateusz Morawiecki la inaugurarea canalului, 'astăzi, renunţăm la dependenţa noastră faţă de Rusia şi deopotrivă faţă de Germania. Rupem ultimele legături simbolice ale dependenţei'.

Google News icon Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News