Comisia Europeană a decis că, indiferent de costurile suplimentare cu combustibilul, companiile aeriene nu pot fi scutite de la plata despăgubirilor pentru pasageri.
În 8 mai, Comisia Europeană a publicat ghidul oficial care precizează că pasagerii rămân eligibili pentru despăgubiri de până la 600 de euro în cazul zborurilor anulate pe fondul crizei combustibilului.
Comisia Europeană a confirmat că operatorii aerieni nu pot invoca majorarea prețurilor la combustibilul de aviație pentru a evita plata despăgubirilor către pasageri în baza Regulamentului UE 261/2004. Ghidul publicat pe 8 mai de Direcția Generală pentru Mobilitate și Transport (DG MOVE) precizează clar că volatilitatea prețului combustibilului face parte din riscurile comerciale normale, iar anulările determinate de considerente legate de costuri nu reprezintă „circumstanțe extraordinare” în sensul legislației europene.
Documentul, emis în contextul crizei continue din Orientul Mijlociu și al impactului acesteia asupra aviației europene, confirmă totodată că operatorilor aerieni le este interzis să aplice retroactiv suprataxe de combustibil pentru biletele deja vândute.
Ghidul publicat pe 8 mai clarifică trei aspecte esențiale:
„Acest ghid elimină orice ambiguitate pe care unele companii aeriene ar fi putut încerca să o exploateze. Anularea unui zbor pentru că a devenit neprofitabil din punct de vedere comercial nu este același lucru cu anularea cauzată de circumstanțe aflate în afara controlului operatorului aerian. Comisia Europeană a trasat clar această linie, iar pasagerii trebuie să știe că drepturile lor rămân pe deplin protejate” declară Anton Radchenko, CEO AirAdvisor, conform unui comunicat de presă.
*AirAdvisor este o platformă în domeniul drepturilor pasagerilor aerieni, care îi ajută pe călătorii din UE, Marea Britanie și SUA să obțină despăgubiri pentru zboruri întârziate, anulate sau suprarezervate, precum și pentru bagaje pierdute sau deteriorate.
Anterior, Parlamentul European a votat în ianuarie 2026 pentru menținerea pragului de trei ore necesar acordării compensațiilor și pentru stabilirea intervalului despăgubirilor între 300 și 600 de euro, în linie cu protecțiile pe care Comisia le-a reconfirmat acum.
Pasagerii ale căror zboruri au fost anulate sau întârziate semnificativ din cauza crizei combustibilului nu ar trebui să presupună că nu sunt eligibili pentru despăgubiri. Testul aplicat în baza regulamentului EU261 este dacă perturbarea a fost cauzată de circumstanțe aflate în mod real în afara controlului companiei aeriene. Gestionarea costurilor nu reprezintă o astfel de circumstanță.
Anton Radchenko a adăugat: ”Pasagerii presupun adesea că, atunci când o criză este extinsă, drepturile lor individuale dispar. Nu este așa. Comisia Europeană a clarificat că presiunea financiară asupra unei companii aeriene nu reprezintă o apărare legală împotriva plății despăgubirilor”.
În majoritatea statelor membre ale UE, pasagerii au la dispoziție până la trei ani pentru a depune o cerere de despăgubire, există timp pentru a acționa. În baza regulamentului EU261, pasagerii afectați au dreptul la:
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
de Anca Murgoci
de Val Vâlcu