Podul de pontoane ar trebui să preia traficul de pe DN 2 şi DJ 203K. Purtătorul de cuvânt al Instituţiei Prefectului a judeţului Buzău, Gabi Cosma, a declarat pentru Agerpres că 'podul de pontoane pentru trafic greu va prelua atât traficul greu, respectiv TIR-uri, de pe DN2, cât şi automobilele de pe DJ 203 K, din localităţile de pe valea râului Slănic'.
Prefectul Carmen Ichim şi preşedintele Consiliului Judeţean, Petre Emanoil Neagu, i-au invitat, miercuri, ministrul Transporturilor şi directorul CNAIR la Podul de la Mărăcineni pentru a evalua situaţia din teren şi a stabili împreună o soluţie după ce Podul metalic va intra în cursul lunii aprilie 3-4 luni în reparaţii generale.
Podul metalic va fi iluminat noaptea
'Chiar dacă celălalt pod va fi funcţionabil, închiderea Podului metalic de la Mărăcineni în vederea reparării sale va crea probleme mari de trafic între Bucureşti şi Moldova. Am convenit ca podul metalic aflat în reparaţii să fie iluminat noaptea pentru a se putea lucra cel puţin în două schimburi, avem în vedere dacă se impune şi amplasarea unui pod de pontoane pentru autovehiculele care vin de pe Valea Slănicului, dar o soluţie finală nu poate fi luată decât de directorul CNAIR şi ministrul Transporturilor', a declarat prefectul Carmen Ichim.
Podul metalic de la Mărăcineni ar urma să fie închis pentru reparaţii timp de trei-patru luni, circulaţia urmând să se desfăşoare pe Podul nou, cu numai două benzi de circulaţie. Podul de la Mărăcineni a mai fost închis, în totalitate, în urma unei viituri produse pe râul Buzău în perioada mai-octombrie 2005, şantierul fiind vizitat în acea perioadă de opt ori de premierul de atunci, Călin Popescu Tăriceanu, şi de 15 ori de fostul preşedinte Traian Băsescu.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
