Lucrările la faleză au fost în primul rând de reabilitare și consolidare, un volum uriaș de muncă cu o fundație și o zonă de acostare construită de la zero, deoarece vechea platformă era foarte afectată de trecerea timpului și de lipsa lucrărilor de întreținere, existând chiar pericolul prăbușirii. Aceste lucrări poate că nu se mai văd în prezent, sunt sub faleza, important de știut este că nu s-a făcut o simplă decopertare și schimbare a suprafeței pietonale, tocmai de aceea costul și timpul de execuție.
Principalele lucrări de infrastructură portuară realizate în procesul de reabilitare a Portului Tulcea.
- Coloane forate din beton armat, cu un diametru de 1,08m și lungimi cuprinse între 14-32 m/coloană, pe toată lungimea cheului. În total 2038 buc.
- Grindă de coronament pentru realizarea cheului din beton armat monolit, în lungime totală de 1.510 m.
- Grinzi de ancoraj transversale din beton armat monolit, având dimensiunile de 1,20m lățime, 1m înălțime.
- Blocaj din piatră brută de 400-600kg/buc realizat la baza ecranului din coloane.
- Platformă portuară pentru acostarea navelor de croazieră și ambarcațiuni realizată cu un sistem pietonal din dale de granit de 8cm grosime, cu o suprafață de 27.500m2.
- Platformă portuară pentru acostarea navelor fluviale maritime, cu o suprafață de 8.516,70m2.
- Rețele electrice, apă și canalizare pentru buna desfășurare a tuturor operațiunilor și traficului din Portul Tulcea. 1510ml rețea principală de apă și 500ml branșamente cheu și hidranți. Peste 3000ml de rețea principală electrică și peste 600ml legături la cheu.
- Accesorii de acostare: binte de 20tf, amortizori din panouri din lemn de stejar, parapeți metalici fixați la coronament
Suprafața totală a tronsoanelor de cheu: 36.016,70m2
Valoarea totală a proiectului: 245.253.627,76 lei
Valoarea eligibilă nerambursabilă din FEDR: 175.231.766,68 lei
Data începerii proiectului: 01-09-2017. Data de finalizare a proiectului: 30 noiembrie 2023
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
