Spring i-a impresionat pe specialiștii care au testat-o la limită. Prima probă a avut loc la o viteză de 74 km/h. “Niciuna dintre roți nu s-a ridicat de pe asfalt”, au remarcat testerii, conform promotor.ro, iar ESC-ul nu a fost deloc intruziv pe parcursul manevrelor.
După o serie de încercări, Dacia Spring a efectuat aceleași manevre de evitare a obstacolului imaginar la 77 km/h. “Este o viteză mare pentru o astfel de mașină. Roțile au rămas pe asfalt, dar cel aflat la volan a trebuit să facă eforturi pentru a contracara supravirarea. În concluzie, mașina a reacționat sigur, pentru că nu a apărut riscul răsturnării. Dar reacțiile nu au fost atât de sigure pe cât ne-am fi așteptat.”
La proba de slalom, mașina a virat corect. “Nu e o mașină agilă, care să poată schimba direcția rapid, dar a permis parcurgerea fluidă a traseului, cu o viteză moderată, în timp ce șoferul a simțit că poate controla situația”, mai spun specialiştii, care adaugă că "caroseria a intrat în balans".
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
