Conform The Verge, tipul de autonomie menționat de Honda se încadrează în Nivelul 3 al Societății de Ingineri Auto (SAE). Acesta se referă la un șofat în care șoferul tot trebuie să preia controlul la cerere. Nivelul 4 se referă la o mașină care poate să se conducă singură în cele mai multe situații, în timp ce Nivelul 5 este în mare teoretic și se referă la un șofat autonom în toate condițiile.
Honda a transmis că a primit aprobare de la un Minister din Japonia pentru a produce în masă mașini care se încadrează în Nivelul 3. „Această aprobare permite sistemului automat de șofat să conducă mașina în locul șoferului în anumite condiții, ca atunci când vehiculul se află în trafic congestionat pe autostradă”, a explicat producătorul auto. Prima mașină care va adopta sistemul va fi Honda Legend, sedan care va integra condusul autonom până la finalul lui martie 2021, sub numele de „Pilot de ambuteiaj”.