Iulian Surugiu, fost lider sindical al Poliției, a explicat ce blocaje există în sistem pentru implementarea tehnologiei de monitorizare și sancționare a traficului de la distanță.
Circulația rutieră rămâne una dintre marile probleme de siguranță din România, țara noastră înregistrând cel mai mare număr de decese în accidente rutiere raportat la populație din Uniunea Europeană. În condițiile în care accidentele numeroase se reflectă inclusiv în costurile ridicate ale asigurărilor RCA, eficiența măsurilor de monitorizare și control al traficului devine o temă tot mai importantă. Deși tehnologia permite supravegherea circulației prin sisteme video și digitale, modernizarea mecanismelor de sancționare întârzie.
Într-o emisiune moderată de jurnalistul Val Vâlcu, invitatul său, Iulian Surugiu, președintele Partidului Patrioților și fost lider sindical al Poliției, a fost întrebat de ce autoritățile nu folosesc mai eficient tehnologia disponibilă. De ce polițiștii trebuie să monitorizeze traficul din teren, uneori stând în spatele unui tufiș, în frig, ploaie sau vânt, în loc să urmărească imaginile de pe camere și să trimită amenzile direct la domiciliul șoferilor? Cei mai vehemenți critici vorbesc despre menținerea unui context prielnic pentru colectarea de șpăgi, dar Iulian Surugiu a venit cu o altă perspectivă, mai gravă.
VEZI TOATĂ EMISIUNEA AICI:
"E vorba de multă prostie și frică"
"Îmi vine greu să cred că mai ia cineva șpagă astăzi. Mai sunt câțiva rătăciți care iau șpagă. Nu mai e cum era pe timpuri când aveai în talon hârtia pusă. Pe vremuri se întâlnea șeful de la Rutieră cu cei pe care îi avea în subordine, la 5 dimineața, în fața Casei Poporului și acolo împărțeau ce culegeau noaptea. Cunosc bine acele timpuri și nu doar eu, ci și toată lumea care lucra în poliție. Noi avem o struțo-cămilă. Cei de la drumuri nu vor să echipeze străzile cu camere și să le dea drumul. Se bâlbâie de vreo 3 sau 4 ani.
E corect, nici eu nu pot să zic că nu am depășit viteza, aș fi mincinos și nu sunt. Cum ar fi să mă întrebați: 'acum 30 de ani ați băut un șpriț și v-ați urcat în mașină'? Și eu ce să spun? Să mint? Alea au fost timpurile atunci, iar acum evident privim altfel lucrurile. Aveai voie până la 0,08 sau 0,14. Deci, un șpriț era doar o amendă. Sunt tot felul de țări europene care îți permit astăzi cantități mici precum Spania sau Grecia. Îți dau voie o bere, dar nu zece. E foarte simplu, dar asta pentru că țin la turiști. Revenind, ne uităm la viteză și monitorizarea traficului. De aici vin cel mai mare număr de accidente. Viteza și lipsa drumurilor ne-au adus în această situație cu accidentele în România.
De ce nu e în lege ideea în care omul să stea la birou, nu în frig și ploi, să te vadă pe camere cum circuli, și să primești amenda acasă? Lucrurile acestea sunt în construcție de vreo 5 ani, dacă nu mai mult. Pur și simplu nu se finalizează. Eu cred că mediul politic are interesul să nu se finalizeze acest demers. Până la urmă, numirile în poliție, în mare majoritate, sunt politice. Nu e vorba de colectarea de șpăgi pe teren sau alte lucruri de genul acesta. E vorba de multă prostie și frică. Chiar și dacă ai camere puse, problema e alta. Procedura e alambicată. Nu e suficient să trimiți filmarea, trebuie să scrii cu mâna ta, să faci declarație sau un proces verbal, te mai și gândești peste cine dai și că îți faci rău și așa mai departe", a explicat Iulian Surugiu, președintele Partidului Patrioților, fost lider sindical al Poliției.