Un accident de circulaţie a avut loc luni, 26 octombrie, pe DN1, la Ciolpani. Un autobuz cu 37 de persoane la bord a intrat în coliziune cu o autoutilitară.
Conform ISU, "la sosirea primelor echipaje au fost identificate două victime încarcerate în autoutilitară. S-a acționat pentru extragerea acestora.
În autobuz se aflau 37 de persoane, care s-au autoevacuat pana la sosirea echipajelor de pompieri. Una din victime a fost transportată la spital cu elicopterul SMURD, iar cealaltă cu o ambulanță de tip Unitate de Terapie Intensivă Mobilă (UTIM). Ambele victime conștiente".
Titi Aur, invitatul permanent al emisiunii DC Conducem, a analizat accidentul şi a încercat să explice cum e posibil ca doi şoferi profesionişti să facă accident.
"Este o întrebare care trebuie adresată tuturor, în mod special autorităţilor: cum de avem atât de multe accidente între şoferi profesionişti? Pentru că şoferul de autobuz ar trebui să fie profesionist. Şoferul de autoutilitară, nu ştiu dacă era angajat sau dacă maşina era a lui, dar odată ce mergi cu o astfel de maşină ar trebui să se presupună că eşti un şofer care face activitatea aia zilnic, ceea ce înseamnă, teoretic, că eşti un şofer pregătit.
Din păcate, la noi mulţi şoferi nu sunt pregătiţi. Nimeni nu se ocupă de acest capitol.
Se presupune, în mentalul colectiv, că dacă eşti şofer cu experienţă, dacă eşti şofer de autobuz, de microbuze de persoane sau de camion, ştii ce ai de făcut şi eşti, şi la propriu şi la figurat, un şofer profesionist. În practică, însă, avem exact acel fenomen legat de lipsa protecţiei muncii. De ce se face protecţia muncii în toate meseriile? Nu ştie strungarul, frezorul, minerul sau măcelarul ce are de făcut? Nu a făcut o şcoală de calificare şi nu lucrează de atâţia ani? Ba da. Dar protecţia muncii se face tocmai pentru că apare rutina, pentru că apare senzaţia că nu ţi se poate întâmpla nimic.
Acelaşi lucru ar trebui să se facă şi la şoferi, însă nu se face nimic şi, din păcate, aceştia fac greşeli nu pentru că nu ştiu să manevreze maşina, nu pentru că nu ştiu să conducă sau nu pentru că nu au experienţă, ci tocmai pentru că au un fals sentiment de siguranţă. Şi, după cum am vorbit de atâtea ori, statisticile arată că accidentul, de cele mai multe ori, se întâmplă în zona foarte cunoscută, în zona în care există acea rutină zilnică, în care crezi că nimic rău nu ţi se poate întâmpla", a declarat Titi Aur la DC Conducem.
Întrebarea care trebuie pusă autorităţilor
Titi Aur a reiterat faptul că autorităţile trebuie să fie primele care răspund la întrebarea "cum se fac accidente între şoferi profesionişti?".
"Din păcate, până şi şoferii profesionişti, până şi cei care transportă persoane sau copii, intră în aceeaşi categorie, în aceeaşi psihologie. La un moment dat fac greşeli, tocmai acele greşeli despre care se crede că nu pot exista sau că nu se pot întâmpla. Într-adevăr, trebuie pusă această întrebare în spaţiul public, dar trebuie adresată mai ales autorităţilor care gestionează siguranţa rutieră şi pregătirea şoferilor: cum este posibil să se întâmple?
Răspunsul, cred eu, este în primul rând dat de lipsa de conştientizare periodică a şoferilor, de lipsa unui semnal de alarmă constant. "Vezi că ţi se poate întâmpla!".
Fie că vorbim de păstrarea distanţei, de folosirea telefonului la volan, de diferite manevre, de lipsă de asigurare sau de alte lucruri pe care le tot discutăm şi dezbatem aici", a mai declarat Titi Aur.