Un incendiu a fost simulat miercuri în tunelul Momaia, de pe autostrada Sibiu - Pitești, în cadrul testării sistemelor de siguranță și a instalațiilor de ventilare ce trebuie să asigure evacuarea fumului în caz de urgență.
Conform directorului CNAIR, Cristian Pistol, verificările de la Tunelul Momaia au avut în vedere și echipamentele de intervenție. Deschiderea circulației prin tunel va fi hotărâtă în funcție de rezultatele testelor și ale exercițiilor de simulare.
Tunelul Momaia (Curtea de Argeș), testat de CNAIR și ISU
"Teste ale sistemelor de siguranță în tunelul Momaia (Curtea de Argeș)! Împreună cu reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU), au fost efectuate astăzi teste ale instalației de ventilare de mare capacitate, care trebuie să elimine fumul din galerii în cazul unui incendiu.
Au fost verificate și testate și celelalte categorii de senzori, instalații și echipamente care trebuie să intre în funcțiune în cazul producerii unor evenimente.
Aceste activități au ca scop verificarea funcționării integrate a sistemelor de siguranță și elaborarea, împreună cu echipele ISU, a procedurilor de intervenție în situații de urgență.
Următoarea etapă va consta într-un exercițiu în teren, cu participarea personalului și a forțelor de intervenție, prin simularea unui eveniment real în interiorul tunelului. În funcție de rezultatele testelor, va putea fi luată decizia deschiderii circulației rutiere prin tunel", a transmis pe o rețea socială Cristian Pistol, directorul CNAIR.
VIDEO
Astfel, în perioada următoare va fi dat în circulație tronsonul Curtea de Argeș - Tigveni, parte din A1, în lungime de aproape 10 kilometri.
La începutul lunii octombrie, senatorul PSD Robert Cazanciuc a participat la o ședință a Comisiei de Transporturi și Infrastructură din Senat organizată pe șantierul Lotului 4 al A1 Pitești-Sibiu, între Curtea de Argeș și Tigveni prilej cu care a traversat primul tunel forat de autostradă din istoria României și a anunțat că când va fi deschis circulației.
„Autostrada Pitești-Sibiu, odată finalizată, în câțiva ani, împreună cu toate celelalte loturi, va avea o importanță economică covârșitoare și un potențial turistic uriaș. Drumul de la Constanța la Nădlac va putea fi străbătut în maxim 8 ore”, a scris, printre altele, senatorul social-democrat.
9,86 km de autostradă, dintre care 1,35 km prin Tunelul Curtea de Argeș
Lotul 4 Curtea de Argeș-Tigveni din cadrul Autostrăzii Pitești - Sibiu are 9,86 km. Tunelul reprezintă una dintre cele mai ample structuri ale proiectului. Conform datelor prezentate de Horațiu Cosma, tronsonul conține 12 poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproape 2,5 km, dar și un nod rutier la Tigveni.
Pentru realizarea sectorului au fost utilizate aproape 375.000 metri cubi de beton, 660 de grinzi de beton și 120.000 de tone de asfalt. Constructorul a excavat aproape 1,8 milioane metri cubi de pământ și a făcut aproximativ 550.000 metri cubi de umpluturi.
Traseul traversează o zonă cu teren dificil, printre care sectoare cu instabilitate și alunecări de teren, ce au necesitat ample lucrări de consolidare.
Contractul pentru Lotul 4 are o valoare de aproape 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Constructorul este PORR, iar fnanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027. După deschiderea Lotului 4, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai Autostrăzii Sibiu-Pitești, arată estimările CNAIR.