Remus Borza propune un plan de salvare a STB, care prevede majorarea prețului unei călătorii de la 3 la 5 lei și eliminarea gratuităților pentru o parte din pensionari.
Remus Borza a explicat că insolvența STB are mai multe cauze, printre care se numără managementul defectuos și cheltuielile mari cu sporurile, primele și bonificațiile angajaților. Aceste plăți suplimentare reprezintă 60% din veniturile salariale, iar salariul de bază sub 40%. Remus Borza reclamă și probleme grave de întreținere și comportament în cadrul STB. Potrivit acestuia, au loc o mulțime de tamponări zilnic din vina șoferilor, iar vehiculele noi ajung în service din cauza neglijenței și a lipsei de responsabilitate.
Video:
„Noi am identificat 10 cauze ale insolvenței STB și o să venim și cu raportul pe cauze, printre care evident managementul defectuos, contractul colectiv de muncă cu foarte multe sporuri, prime, bonificații. Toate aceste adaosuri înseamnă 60% din venitul salarial. Salariul de bază sau de încadrare reprezintă mai puțin de 40% din venitul salarial și avem un salariu mediu brut pe societate de 10.700 de lei.
Am spus data trecută că avem șoferi care în anumite luni au și 3.000 de euro. În realitate sunt șoferi care au chiar mai mult, chiar 30.000 de lei brut sau 25.000 de lei brut. Asta înseamnă 5.000 sau 6.000 de euro”, a spus Remus Borza.
„Salariul șoferului trebuie să fie generos că are foarte multă răspundere. Un șofer de la STB transportă zeci de mii de pasageri pe zi. Are viața și sănătatea lor în mână, adică aici n-ar fi o problemă”, a spus Bogdan Chirieac.
„Avem și 21 de tamponări în fiecare zi din vina conducătorilor noștri auto, care atunci când fac manevrele de pornire sau de parcare în incinta autobazei sau în trafic se urcă pe călători, că ești cu bicicleta, că ești cu autobuzul...
Am avut acum o lună de zile un vatman care n-a schimbat macazul, a intrat cu viteză la o curbă și a urcat pe șapte autoturisme. Adică ai și multă indiferență. Când nu e bunul tău, dai cu el în gropi din prima zi și avem Mercedes, avem Otokar și avem tramvaie noi nouțe. Sunt sute de milioane de euro.
Sigur, nu le-am plătit noi, le-a plătit Primăria, adică le-am plătit noi toți fraierii din București, contribuabilii, cetățenii, locuitorii Bucureștiului, lucruri noi care, la o săptămână de la predare, deja sunt în reparații că le-au bușit. Avem o problemă și de mentalitate, de atitudine”, a spus Remus Borza.
Biletele STB sunt prea ieftine: „Avem cea mai mică valoare din Europa”
Remus Borza a explicat că biletele STB sunt prea ieftine, în condițiile în care toate costurile au crescut, iar salariul mediu brut pe economie s-a majorat în ultimii ani.
Acesta este de părere că prețul unei călătorii, care în prezent este de 3 lei, trebuie majorat și că este greu ca STB să suporte salarii mari și gratuități pentru sute de mii de pensionari în aceste condiții.
„Sigur că trebuie să fie bine plătiți conducătorii. N-am o problemă nici cu 5.000 sau cu 6.000 de euro brut, dar e greu să dai 6.000 de euro brut sau 3.000 de euro brut câtă vreme biletul e 3 lei. Adică avem cea mai mică valoare din Europa, înseamnă 0,6 euro, adică jumătate de euro. Țările nordice au peste 4 euro.
Nu poți să dai 3 lei pe un bilet. Ultima majorare a făcut-o Nicușor Dan în 2021, când a crescut de la 1,3 la 3 lei. De atunci n-a mai avut nicio majorare, în condițiile în care în 2021 salariul minim brut era vreo 2.500 de lei, acum e 4.300 de lei, iar guvernanții vor să-l facă de la 1 ianuarie 5.000 de lei.
Motorina era 7 lei, acum e 11 lei, megawattul era 700 de lei, acum e 1.500 de lei. Nu îl poți ține la 3 lei și nu poți da gratuitate la toți pensionarii cu pensii de 10.000 și 20.000 de lei. Noi dăm acum la 511.000 de pensionari din București gratuitate”, a spus Remus Borza.
Remus Borza vrea limitarea gratuităților STB
„Am discutat cu primarul general și cu ceilalți consilieri generali, reprezentați în Consiliul General de la toate partidele, că avem nevoie urgentă, dacă vrem să salvăm STB-ul, de o creștere a veniturilor prin majorarea tarifului titlului de călătorie de la 3 la 5 lei, de înjumătățirea gratuităților, adică să păstrăm gratuitatea doar pentru pensionarii care au o pensie până în 3.000 de lei. Asta ar însemna vreo 246.000 de beneficiari, diferența de vreo 260.000 de pensionari, cu pensie peste 3.000 de lei, să plătească 5 lei”, a spus Remus Borza la DC News.
