Trenul este unul ultra-automatizat şi în funcţie de dotări ajunge şi la 9 milioane de euro. Deşi poate atinge o viteză de 160 de kilometri pe oră, în România nu va avea unde să ruleze la asemenea viteze.
Pentru început, trenul nu va fi folosit pentru transporturul călătorilor, ci pentru testarea liniilor de calea ferată, proaspăt reabilitate din vestul ţării. Trenul a fost produs în Franţa, acolo unde este folosit la viteze de aproximativ 200 de kilometri la oră, folosindu-se versiuni îmbunătăţite.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
