€ 5.0923 →
|
$ 4.3190 →
|
Imagine cu aplicația Temu. foto: Unsplash
Vasile Marica, președintele SED LEX, a vorbit despre taxa care se aplică cetățenilor români pentru coletele care vin din afara Uniunii Europene.
Vasile Marica, președintele SED LEX, a explicat de ce în România se aplică taxa de 25 de lei pentru coletele din afara Uniunii Europene și în alte țări nu.
„Cum e cu coletele din China? Uniunea Europeană s-a supărat, Ungaria a profitat, România a pierdut gros. Cum am reușit să fim cei mai proști în curtea școlii?”, a întrebat Bogdan Chirieac.
„Prin luna mai, Uniunea Europeană a spus că ar trebui o taxă de logistică de 3 euro pentru coletele care vin din extracomunitar. Orice cetățean care se uită la noi acum trebuie să știe că atunci când face comandă pe Temu, el plătește și TVA-ul la marfa respectivă, iar platforma respectivă este obligată să vireze TVA-ul Uniunii Europene.
Uniunea Europeană vede ce colete s-au comandat și care a fost țara de destinație și trimite TVA-ul aferent - indiferent că coboară în Ungaria, că coboară în Cehia sau în România. Dacă țară de destinație unde trebuie să ajungă coletul este România, îi trimite TVA-ul statului român în cont.
Pe fondul ăsta, toți din jurul nostru au zero la logistică, pentru că încă nu au aplicat prevederea europeană, numai noi aplicăm 25 de lei, dar îi aplicăm cetățeanului, adică omul plătește 25 de lei în plus pentru un colet. 5 euro pentru un colet că așa este la noi.
„Deci toată lumea zero, noi 5 euro”, a spus Bogdan Chirieac.
„O plătește fiecare cetățean. Nu este o taxă vamală, este un impozit fiscalizat. Deci când vine marfa, pentru logistică România plătește 25 de lei, iar dincolo nu se plătește nimic”, a spus Vasile Marica.
VEZI ȘI: Costurile din România, prea mari pentru firme? Avertismentul lui Adrian Negrescu / video
Vasile Marica a explicat că Ungaria a creat o sucursală locală și astfel evită TVA-ul UE.
„Ce au făcut ungurii? Au făcut în Ungaria o sucursală a firmei-mamă din China și nu mai intră pe protocolul H7 și intră pe protocolul H1. Adică nu mai intră pe TVA-ul dat la UE, ci face direct vama acolo și atunci produsul respectiv devine produs european. Când și-a plătit TVA-ul, el rămâne în Ungaria, toate rămân acolo, și atunci el, devenind un bun comunitar, poate să circule în comunitate, oriunde, fără să-l mai controleze.
Deci, cu alte cuvinte, la noi din 3 avioane care vedeau săptămânal a mai rămas doar unul. Eu nu vreau să intru în războiul firmelor, dar eu spun că din 3 avioane de 100.000 de tone care veneau pe aeroport, acum vine numai unul pe săptămână”, a spus Vasile Marica la DC News.
Video:
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Rodica Mitu nu avea impulsul de a merge, dar a avut impulsul de a trăi. 31 ianuarie, o zi a oftatului în culori: Trei ani fără colega noastră de la DC News
de Anca Murgoci
