Aprovizionarea Europei cu kerosen riscă să fie afectată din vară, pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu, iar companii precum Ryanair și Lufthansa avertizează că ar putea reduce capacitatea sau anula zboruri.

Aprovizionarea Europei cu kerosen ar putea fi perturbată din iunie, dacă conflictul din Orientul Mijlociu nu se încheie în următoarea lună, putând în mod potenţial forţa Ryanair şi rivalele să ia în considerare anularea zborurilor în timpul lunilor de vară aglomerate, a afirmat miercuri Michael O'Leary, directorul general al operatorului aerian low-cost, notează Agerpres.

Compania aeriană irlandeză discută zilnic cu toţi furnizorii ei de combustibili din Europa pentru a evalua situaţia aprovizionării, care, spun furnizorii, va rămâne stabilă până la final lunii mai, a explicat O'Leary.

Acesta a adăugat: "Dacă acest conflict continuă până la final lunii aprilie, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie. Dacă continuă în mai, atunci nu ştim ce va urma. Există un risc de 10% - 20% privind aprovizionarea cu combustibili în iunie, sau iulie sau august, atunci când şi alte companii aeriene vor începe să analizeze anularea zborurilor sau reducerea capacităţii".

Marea Britanie este piaţa europeană cea mai expusă la potenţiala penurie de carburanţi

O'Leary declarase mai devreme pentru postul Sky News că perturbările privind aprovizionarea cu combustibili ar putea începe din mai, dar apoi s-a corectat. El a spus că dacă Ryanair va decide ce zboruri vor fi anulate în funcţie de evoluţiile săptămânale şi se va concentra pe aeroporturile afectate de penuria de carburanţi.

Cele mai profitabile curse aeriene sunt în perioada iunie-septembrie, iar Ryanair nu-şi permite luxul de a reduce rutele, a adăugat O'Leary. El a atras atenţia că Marea Britanie este piaţa europeană cea mai expusă la potenţiala penurie de carburanţi, în urma importurilor masive de petrol din Kuweit.

Conform estimărilor Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA), aproximativ 25% - 30% din cererea de kerosen a Europei provine din Golf, astfel încât continentul se află printre cele mai expuse zone la impactul războiului asupra aprovizionării.

Şi Fatih Birol, şeful Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), a avertizat că perturbarea aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu va creşte în aprilie şi va începe să afecteze economia europeană.

Deficit de kerosen şi motorină

Cea mai mare problemă este deficitul de kerosen şi motorină, care deja afectează statele din Asia dar efectele se vor resimţi şi în Europa, în aprilie sau mai, a declarat Birol.

Cu toate acestea, acţiunile companiilor aeriene din Europa au crescut miercuri, după ce preşedintele Donald Trump a declarat că Statele Unite ar putea pune capăt atacurilor militare asupra Iranului în două-trei săptămâni. Titlurile Ryanair înregistrau un avans de 4,1%.

O'Leary a explicat că Ryanair încă nu vede până acum un efect de domino semnificativ asupra preţurilor biletelor de pe urma conflictului, şi încă se aşteaptă la o creştere anuală a preţurilor biletelor cu 3% - 4% în perioada aprilie-iunie, în timp ce traficul de pasageri ar urma să înregistreze un avans de aproximativ 5%.

Lufthansa, pregătiri pentru un posibil deficit de kerosen

Lufthansa se pregăteşte pentru un posibil deficit de kerosen în afara Europei, compania aeriană observând semne de avertizare timpurie în Asia, după ce războiul din Iran a perturbat rutele de aprovizionare, a afirmat miercuri Carsten Spohr, directorul general al grupului german, notează Agerpres.

"Dacă deficitul în aprovizionarea cu kerosen va avea loc, se va resimţi probabil prima dată în afara Europei", a declarat Spohr într-un interviu acordat publicaţiei FAZ, adăugând că unele aeroporturi din Asia nu mai acceptă zboruri suplimentare din cauza disponibilităţii limitate a combustibilului.

Peste 80% din necesarul Lufthansa de combustibil este acoperit pentru 2026, a dat asigurări Spohr.

Şi Michael O'Leary, directorul general al Ryanair, a apreciat miercuri că aprovizionarea Europei cu kerosen ar putea fi perturbată din iunie, dacă conflictul din Orientul Mijlociu nu se încheie în următoarea lună, putând în mod potenţial forţa Ryanair şi rivalele să ia în considerare anularea zborurilor în timpul lunilor de vară aglomerate.

Dacă războiul din Golf continuă, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie

Cea mai mare problemă este deficitul de kerosen şi motorină, care deja afectează statele din Asia dar efectele se vor resimţi şi în Europa, în aprilie sau mai, a declarat Birol.

Grupul german Lufthansa este cel mai mare transportator aerian din Europa şi, pe lângă Lufthansa, deţine şi companiile Austrian, Swiss, Eurowings şi Brussels Airlines, conform Agerpres.

CITEȘTE ȘI: Ryanair critică „știrile false” despre trucurile pentru zboruri ieftine