Conform Historia.ro, accidentul a avut loc pe 2 septembrie 1991, când vechea navă rusească Rostock s-a scufundat în vecinătatea localității Partizani. Cu o lungime de 117 metri și cu o încărcătură de peste 5.000 tone, vasul a blocat întregul canal, la fel ca în cazul incidentului de marți din Suez.
După un an de la accident, s-a decis lărgirea canalului Sulina pentru a face loc trecerii vaselor comerciale, mai scrie Historia. Lucrările au fost abandonate până în 2004 (n.r., 13 ani de la accident), când autoritățile române au reînceput licitațiile pentru eliberarea canalului. Multraship, Titan și Deltacons au câștigat proiectul, tăind și scoțând pe bucăți nava din apă pe 30 noiembrie 2005. Consorțiul nu fusese plătit nici până peste 10 ani de la efectuarea opreațiunii de eliberare, în 2015.
VEZI ȘI: Criză în comerțul mondial, după blocarea Canalului Suez.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Ascultă în română
