Reguli nebunești pentru însoțitorii de bord: care e greșeala care te lasă fără loc de muncă

Autor: Alexandra Curtache

Pentru mulți dintre noi, escalele în orașe exotice ar părea o oportunitate de relaxare. Pentru însoțitorii de bord, însă, chiar și timpul petrecut la sol rămâne sub control strict. Dacă aceștia aleg să iasă în oraș, o pot face, dar cu o condiție esențială: să nu fie în uniformă și, în special, să nu consume alcool în timp ce o poartă.

În unele regiuni ale lumii, cum este Orientul Mijlociu, această abatere este considerată gravă și poate duce direct la concediere. Companiile aeriene din aceste zone impun un cod de conduită foarte strict, iar simpla apariție într-un bar în uniformă poate fi fatală pentru carieră.

Interzis la adrenalină

Regulile nu se opresc aici. Activitățile cu grad ridicat de risc, precum bungee jumping, parasailing sau chiar schi, sunt strict interzise în timpul escalei. Motivația este logică: compania nu își poate permite ca însoțitorii de bord să se rănească și să nu mai poată efectua zborul de întoarcere.

Așadar, dacă te întrebi de ce nu vezi niciodată personal de bord printre turiștii care urcă pe munte sau sar din avion, acesta este motivul. Siguranța e prioritară, chiar și în timpul liber.

Prezență impecabilă, la propriu

Aspectul fizic este o altă zonă în care companiile aeriene impun reguli clare. Deși oficial se neagă ideea că „doar cei atrăgători” pot lucra în domeniu, uniforma, machiajul, coafura și chiar accesoriile sunt reglementate cu atenție.

La Jet2, însoțitoarele trebuie să poarte ruj roșu, în timp ce Emirates cere un look impecabil, cu colanți de rezervă pentru cele care poartă fustă. Tatuajele trebuie să fie acoperite, iar piercingurile sunt acceptate doar în cazul unei singure perechi de cercei.

Valiza, parte din uniformă

Chiar și bagajul personal trebuie să respecte anumite standarde. Însoțitorii de bord nu pot folosi orice valiză, ci una care să respecte ghidul de imagine al companiei: simplă, elegantă, de culoare închisă, negru, gri sau bleumarin. În plus, trebuie să fie ușor de transportat, funcțională și să nu iasă în evidență.

Interzis la bacșișuri și la selfie-uri

Un gest care poate părea firesc pentru un pasager recunoscător, oferirea unui bacșiș, este complet interzis. Însoțitorii de bord nu au voie să accepte bani de la pasageri, indiferent de cât de atent au fost la nevoile lor.

De asemenea, politica privind rețelele de socializare devine tot mai strictă. Delta Airlines, de exemplu, a impus o interdicție fermă asupra selfie-urilor în uniformă. Cei care își monetizează prezența online trebuie să fie extrem de precauți, orice postare cu uniforma companiei poate fi considerată încălcarea politicii interne.

Însoțitorii de bord trebuie să fie în picioare, zâmbind și analizând discret fiecare pasager care urcă la bord. Potrivit AAG Institute for Aviation Training, aceștia nu au voie să stea jos în timpul îmbarcării. Rolul lor este și de a „scana” comportamentul pasagerilor, pentru a identifica potențiale probleme sau riscuri încă dinainte ca avionul să decoleze.

Greșeala care te poate costa jobul

Cea mai banală greșeală care poate duce la suspendarea din tură sau chiar la pierderea locului de muncă? Uitarea ceasului.

Companiile aeriene cer ca însoțitorii de bord să poarte obligatoriu un ceas, nu pentru stil, ci pentru funcționalitate. Coordonarea cu echipajul de zbor, timpul de reacție în situații de urgență și procedurile interne depind adesea de sincronizare. La Emirates, de exemplu, lipsa ceasului sau a unei haine groase pentru destinații cu temperaturi sub 3°C duce la trimiterea imediată acasă a însoțitorului de bord.

Deși pentru mulți meseria de însoțitor de bord pare una glamour, cu zboruri în jurul lumii și hoteluri de lux, realitatea din culise este una cu reguli stricte, presiune continuă și o vigilență constantă.

O singură postare greșită, o piesă de uniformă lipsă sau un moment de neatenție pot schimba rapid traiectoria profesională a celor care, la mii de metri altitudine, sunt responsabili de confortul și siguranța pasagerilor.