Gruia Stoica spune ca discuții privind Drumul Mătăsii există de foarte mult timp, tocmai de aceea compania s-a pregătit pentru a face față noii provocări.
"Facem transporturi din Germania, Austria, Ungaria, România spre Bulgaria şi de curând am luat licenţa şi am făcut primul transport în Serbia. Grampet, prin strategia pe care a adoptat-o de 20 de ani a fost de a ieşi din ţară, de a se aşeza pe aceste coridoare şi de a aduce bani în ţară. Reuşim asta, dar avem nevoie şi de sprijinul autorităţilor. Am putea să tranformăm România într-o platformă logistică pentru Orientul Apropiat şi Îndepărtat, bineînţeles legat de portul Constanţa. Nu suntem departe de a face acest lucru dacă am avea nişte discuţii un pic mai dese cu autorităţile şi dacă ele s-ar apleca cu adevărat asupra acestei platforme. Vorbim de multă vreme, de aceea am şi pregătit Grampetul pentru drumul mătăsii. Probabil aţi auzit că preşedintele Chinei a invitat 22 de preşedinţi de ţară, arătându-le noul drum al mătăsii,” ”, a spus Gruia Stoica, preşedinte Grampet Group.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
