Decizia a fost luată marţi, dar US Air Force 'rămâne preocupată de lentoarea progreselor Boeing pentru rezolvarea problemelor care limitează capacităţile operaţionale ale KC-46', au precizat forţele aeriene americane într-un comunicat. US Air Force 'va testa eficacitatea, adecvarea la nevoi şi capacităţile KC-46' pentru cele trei misiuni care i-au fost alocate:
realimentarea în zbor, transportul de pasageri şi/sau de echipament şi evacuarea militară, se mai arată în comunicat. Între timp, compania Boeing este însărcinată cu corectarea 'deficienţelor' identificate în sistemul de armament al aparatului de zbor. Pentagonul a anunţat în aprilie că a încetat să mai recepţioneze acest aparat de zbor din cauza slabei execuţii.
Programul de avioane de realimentare KC-46 a acumulat întârzieri în calendarul de livrare, şi în special pentru Boieng, care a fost nevoită să înscrie numeroase sarcini în contul său, pentru o sumă cumulată evaluată la peste trei miliarde de dolari. Aparatul de zbor al Boeing a fost ales de US Air Force în 2011 după o competiţie dură cu rivalul său european Airbus, pentru a înlocui modelele KC-10 (un DC-10 modificat şi intrat în serviciu în 1981) şi KC-135, un avion de realimentare şi mai vechi, intrat în serviciu în 1957 şi din care cel mai recent exemplar a fost livrat în 1965, conform Agerpres.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
