Sorin Grindeanu, acest David Copperfield al infrastructurii românești, ne-a promis în 2024 că vom circula triumfător pe tronsoanele Dumbrava–Mizil și Mizil–Pietroasele din gloriosul A7 până în decembrie...

Și, ce să vezi… a avut dreptate. Adică da, circulăm, dar mai mult în aer. La propriu.

Pe primul tronson, traficul a fost închis la doar câteva luni după „inaugurarea” cu panglică și postări de Facebook.

Al doilea tronson? Nici măcar nu e gata. Dar a reușit să ofere ceva: un spectacol auto cu plonjare de pe pod, direct din șantierul etern de la Amaru. Un șofer care, crezând probabil în promisiunile domnului ministru, a zis: „Hai, că sigur s-a dat drumul! Dacă așa ne-a promis Grindeanu, eu îl cred”.

Nu se dăduse. Nu era nici măcar un semn. Nici parapet. Nici pază. Doar o invitație deschisă spre golul de sub viaduct, ca într-o parodie cu cascadorii. În mod miraculos, șoferul nu a fost rănit. Mașina a căzut pe roți, ceea ce ar fi atenuat impactul. La fel de miraculos ar fi ca autostrada să fie gata măcar... în 2025.

Între timp, românii nu mai știu dacă A7 e autostradă sau escape room.

Sorin Grindeanu, acest magician al betoanelor virtuale, reușește din nou să transforme kilometrii de asfalt în kilometri de promisiuni. Nu termină de construit autostrăzi, ci speranțe în buclă.

În ritmul ăsta, tronsoanele A7 vor apărea în Google Maps doar ca „locuri istorice”: Aici trebuia să fie un drum, dar s-a evaporat între vorbe.

Poate că Sorin Grindeanu e parte dintr-un plan mai mare: o autostradă interactivă, bazată pe surprize, suspans și adrenalină. Un „fast & furious” local, fără buget de film, dar cu risc real.

În orice caz, Grindeanu ne demonstrează că infrastructura românească are o calitate rară: începe spectaculos și se termină cu o gaură. La propriu. Și închide tronsonul 1 fix de Paște, ca să-i umple românii frigiderul.

VEZI ȘI: EXCLUSIV Primul lot din Autostrada A7, închis. Șoferii, trimiși înapoi, de Paște, pe „drumul morții”. Existau soluții, dar nu s-a dorit: O rușine națională!

Centrul INFOTRAFIC din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române anunță instituirea unor restricții de circulație pe Autostrada A7, pe tronsonul Ploiești – Buzău, începând de luni, 7 aprilie 2025, ora 13:00, până la 25 mai 2025.

Măsura vine în contextul desfășurării lucrărilor de construire a Lotului 2 Mizil – Pietroasele, parte a proiectului major de infrastructură rutieră A7 – Autostrada Moldovei.

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că, începând de mâine, 07 aprilie 2025, de la ora 13.00, până la data de 25 mai 2025, în vederea finalizării lucrărilor de construire a Lotului 2 Mizil - Pietroasele, se închide circulaţia rutieră pe autostrada A7 Ploieşti - Buzău, pe tronsonul kilometric 9+808 metri - 21, între localităţile Dumbrava şi Mizil, judeţul Prahova.

Pentru asigurarea relaţiei între municipiile Ploieşti şi Buzău, traficul rutier se va desfăşura pe următoarele rute ocolitoare:

- Ploieşti - Nod rutier Autostrada A7 kilometrul 9+808 metri - DN1D - Urziceni - DN2 - Buzău (şi retur)

sau

- Ploieşti - Nod rutier Autostrada A7 kilometrul 9+808 metri - DN1D - Albeşti-Paleologu - DN1B - Mizil - Buzău (şi retur).

De asemenea, în perioada 07.04.2025 - 25.05.2025, în vederea executării de lucrări marginale, în exteriorul autostrăzii, pentru asigurarea traversării utilajelor către punctele de lucru, traficul rutier va fi restricţionat şi dirijat cu piloţi de circulaţie, pe bretelele nodului rutier DN1D (Albeşti-Paleologu - Urziceni), după cum urmează:

- breteaua nr. 5 (intrare A7, sensul Ploieşti - Buzău, dinspre DN1D, sensul Albeşti-Paleologu - Urziceni);

- breteaua nr. 6 (ieşire A7 sensul Ploieşti - Buzău, către DN1D sensul Albeşti-Paleologu - Urziceni);

- breteaua nr. 7 (ieşire A7 sensul Ploieşti - Buzău, către DN1D sensul Urziceni - Albeşti-Paleologu);

- breteaua nr. 8 (intrare A7, sensul Ploieşti - Buzău, dinspre DN1D, sensul Urziceni - Albeşti-Paleologu).