În opinia sa, această măsură ascunde interese mari ale unui grup de apropiaţi ai primarului general, Gabriela Firea.
"Nu există niciun motiv real al interzicerii Uber şi Taxify. Nu au existat plângeri de la nivelul cetăţenilor, nu au existat încălcări ale legii de către companiile respective, ba dimpotrivă, chiar companiile contribuie la bugetul local şi la îmbunătăţirea condiţiilor de transport din Capitală. Singurul motiv real al deciziei primarului este un lobby puternic, mulţi bani şi beneficii câştigate de un grup de interese apropiat primarului general. Fără îndoială că şi Uber şi Taxify produc concurenţă şi nemulţumire, dar de aici şi până la interzicerea a două companii private este cale lungă, iar decizia Primăriei întoarce Bucureştiul în timp", afirmă Buşoi, într-un comunicat transmis, marţi, Agerpers.
Potrivit acestuia, PNL susţine o dezbatere despre cum să arate transportul în Capitală, el punctând că aplicaţiile de car sharing ajută direct la reducerea aglomeraţiei din trafic, cea mai importantă problemă a Bucureştiului, pentru rezolvarea căreia primarul Firea nu a făcut nimic de un an şi jumătate.
"Primăria trebuie să se asigure că există posibilitatea unor servicii de taxi la standarde de calitate, care să corespundă unei Capitale europene, dat fiind foarte bine cunoscute problemele taxiului din Bucureşti. În niciun caz soluţia nu este distrugerea serviciului de car sharing, pentru că acesta contribuie direct la ridicarea standardelor în domeniul transportului privat şi la bugetul local", consideră liberalul.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
