Alege soluțiile pentru aglomerația de pe DN1 - SONDAJ
Cu puțin timp înainte de a afla dacă autostrada Comarnic-Braşov se va construi sau nu, şefii de la Transporturi vin cu noi idei pentru ca drumul spre munte să nu mai reprezinte weekend de weekend un coşmar pentru şoferi. Soluțiile propuse sunt diverse - de la adăugarea unei a treia benzi pe DN1, până la construirea unor şosele care să ocolească staţiunile Comarnic şi Buşteni - și, foarte important, ar reprezenta o zecime din costul autostrăzii spre munte, iar implementarea ar fi mult mai rapidă.
O bandă în plus
Pentru a rezolva problema aglomerației de pe Valea Prahovei, şefii de la Transporturi propun realizarea unei a treia benzi pe DN1, între Comarnic şi Buşteni.
"Există zone unde se poate face a treia bandă. Lucrările încep în acest an. Lucrarea aceasta este aproximativ 100 de milioane de euro. Nu-s costuri enorme, dar rezolvă problemele critice", a declarat Ioan Rus, ministrul Transporturilor, citat de digi24.ro.
La început de weekend, când drumul se va aglomera spre munte, şoferii vor putea folosi şi banda suplimentară. Situaţia se va inversa la finalul zilelor libere, când aglomeraţia se mută dinspre staţiunile montane spre București.
O astfel de soluție de reducere a aglomerației a fost implementată rapid în Bulgaria, după ce a crescut volumul de trafic Giurgiu-Varna, pe partea de munte.
Vezi și: Rareș Bogdan, revoltat: E inadmisibil. Ar trebui arestați
Centuri ocolitoare la Bușteni și Comarnic
Acestei măsuri i s-ar adăuga şi două centuri ocolitoare, la Buşteni şi Comarnic. Investiţia este binevenită, însă nu rezolvă mare lucru, atrag atenția edilii de acolo.
"A rămas să vină o echipă de proiectare să vadă care este soluţia optimă. Nu ştiu dacă o variantă ocolitoare a Comarnicului va rezolva problema traficului pe DN1", a declarat Vasile-Dorian Botoacă, primarul oraşului Comarnic, potrivit sursei citate.
Drumul județean Săcele - Câmpina
Şi drumul judeţean Săcele - Câmpina ar putea deveni o alternativă, dar numai după o investiţie de 45 de milioane de euro.
Proiectul autostrăzii, în impas
Toate aceste soluții "de avarie" sunt luate în calcul de autorități, în condiţiile în care construcţia autostrăzii spre munte reprezintă un proiect costisitor și de durată, care încă nu este sigur că se va realiza. Fără un pact politic, contractul nu se va semna la 15 februarie, a anunţat premierul. Realizarea şoselei de 53 de kilometri ar costa 1,8 miliarde de euro.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Citește articolele cu aceleași etichete:
Ion Iliescu, lecție pentru ”noua clasă politică”, greu de înțeles de către luzării momentului de Val Vâlcu
