”Informatia este absolut corecta!
In anul 2015 ( nu 2013) am avut discutii personale, oficiale si detaliate la nivel de CEO sau Presedinte cu Turkish Airlines , Qatar , Emirates si Etihad ( 4 din cele mai puternice si bogate Companii aeriene din lume )/ le-am prezentat intentia Guvernului Romaniei de a avea un investitor strategic pentru Tarom - care sa ofere aeronave noi si de mai multe tipuri , sa mareasca semificativ numarul de destinatii, sa modernizeze si sa aiba un plan clar de dezvoltare pe termen lung!
Ca argument principal am prezentat datele oficiale ( din graficul de mai jos) care aratau ca incepand cu 2011 pana in 2015 Tarom si-a redus in fiecare an pierderile - acum vedeti ca acesta situatie s-a schimbat in 2016 cu Guvernul "Tehnocrat" iar in 2017 cu Guvernul "Dragnea" dezastrul vine cu pasi mari!
Știu sigur
Spre deosebire de prostiile populiste anuntate de cuplul comic Dragnea - Cuc eu stiu sigur ca TAROM nu poate sa supravietuiasca singur cu discursuri pompoase in competitia de pe piata europeana si mondiala !!! Dincolo de problemele generate de competitia cu firmele low cost Tarom are prea multi angajati "la sol", management politic si neprofesionist, iar ratele pentru achizitiile faraonice fara noi venituri vor epuiza rapid si ultimele resurse din conturi.
Faptul ca ai cumparat la suprapret 2 aeronave refuzate de Pegasus ( o companie privata din Turcia care are deja o flota de 3 ori mai mare decat Tarom) si ca la sosirea acestora s-au bulucit pe pista si Presedintele Camerei Deputatilor, si Primul Ministru si Ministrul Transporturilor arata doar o mentalitate de tara saraca latino-americana care se mira cand vede un avion mediu curier ( intre timp Wizz Air sau RyanAir isi mai cumparau cateva zeci si luau milioane de pasageri din Romania)!
Potopul
Directorul general al Tarom a demisionat, dar Consiliul de administraţie rămâne pe poziţii. Cine sunt administratorii Tarom: un tânăr de 33 de ani din Giurgiu, un fost agent de vânzări şi un grup de angajaţi „născuţi“ consilieri.
Daca va uitati la tarile din Estul Europei Grecia si-a inchis Compania Nationala in 2009, la fel Bulgaria si Ungaria, Air Serbia si Alitalia au fost cumparate de Etihad , Austrian de catre Lufthansa , Cehia a acceptat investitia din Coreea de Sud .... si tot asa ! Tarom poate sa aiba viitor daca se asocieaza cu o mare Companie europeana sau mondiala si daca un management profesionist face reformele si schimbarile necesare.
Dincolo de semnificatia si mandria nationala TAROM reprezinta un caz emblematic despre directia in care merge Romania / putem sa mergem spre reducerea pierderilor , deschidere , transparenta si strategie de dezvoltare pe termen lung cum faceam in 2015 - sau mergem pe populism, smecherie ieftina, demagogie , si lacomie pe termen scurt ca in 2017 cu "Programul Dragnea". Dupa cum se arata lucrurile vad ca deocamdata suntem pe scenariul 2 - ceea ce inseamna falimentul Romaniei in 2-3 ani si aplicarea principiului "dupa Dragnea, Cuc & Co - POTOPUL", a scris pe Facebook.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
