EXCLUSIV  Titi Aur, mesaj pentru persoanele care stau cu picioarele pe bordul mașinii în timpul mersului / video

În cadrul unei noi ediții a emisiunii DC Conducem, la DC News, Titi Aur, specialist în conducere defensivă, a abordat problema persoanelor care atunci când călătoresc și se află pe locul din dreapta, își urcă picioarele sau genunchii pe bordul mașinii. Expertul a explicat care sunt riscurile uriașe asociate cu acest comportament.

„Sub nicio formă nu se stă cu picioarele sau genunchii pe bord, indiferent de cine e vorba. În cazul unei frânări mai violente, dar cu atât mai mult în cazul unui impact, ești complet vulnerabil și cel mai mult suferă zona bazinului. Sub nicio formă nu se stă în această poziție.

Ideal ar fi să fii într-o poziție asemănătoare cu poziția șoferului, în sensul că, în caz de impact, atunci când de sprijini, să fii cu genunchii puțin flexați. Acest lucru e mai greu de realizat, deoarece în general, cel care se pune în scaunul din dreapta stă în poziția comodă. Obligatoriu, centura trebuie să fie corect pusă, nu răsucită și nu largă. Centurile noi nu le mai poți păcăli.

Ideal ar fi să fii atent în față, pentru că în cazul unui accident, cel mai grav este accidentat cel care doarme sau cel care citește. Sunt unii care pot citi în mașină, fie că vorbim de carte, ziar sau telefon. Când cineva citește, nu vede acțiunea din față“, a zis Titi Aur.

CITEȘTE ȘI                   -                  EXCLUSIV  Haos în sensurile giratorii din România. Titi Aur: Unii semnalizează stânga, unii dreapta, alții nimic

De ce se numește „locul mortului“

Titi Aur a explicat, de asemenea, și de ce locul din dreapta se numește „locul mortului“ și de ce pasagerii ar trebui să aibă aproape aceeași atenție cu cea a șoferului.

„Se numește locul mortului pentru că instinctul de conservare al șoferului face ca în ultimul moment să tragă de volan ca să nu lovească cu partea lui, ci să intre cu partea dreaptă. La fel e și atunci când treci prin gropi - suspensia din dreapta a unei mașini se strică înaintea suspensiei din stânga. Se întâmplă asta pentru că șoferul de fiecare dată se protejează. În al doilea rând, șoferul se sprijină în volan, se sprijină în frână, se încordează.

E ca la sporturile de impact, acolo unde, înainte de impact, sportivul aflat în cauză se încordează. Să ne imaginăm un jucător de hochei care stă și face cu mâna la public și vine alt jucător și îl lovește fără să fie atent. Același lucru trebuie să-l faci și în caz de impact, să te încordezi“, a explicat Titi Aur.

Dacă aveți sesizări sau propuneri de subiecte, ni le puteți trimite la adresa de e-mail [email protected]. 

Rămâneți alături de noi!

  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News