Producătorul auto ceh susţine că cererea pentru noile SUV-uri Kodiaq şi Karoq ar putea duce la majorarea producţiei Skoda la două milioane de maşini până în 2025, de la 1,2 milioane în prezent. Deja Skoda se confruntă cu probleme legate de capacitatea de producţie la fabricile sale din Cehia.
"Există o gamă largă de opţiuni pentru a acoperi acest boom al comenzilor", putem folosi capacităţile neutilizate ale grupului Volkswagen.
"Cererea va depăşi capacităţile noastre de producţie şi în 2018", se arată într-un comunicat al Skoda.
Marii producători auto, inclusiv BMW, Daimler şi VW, folosesc în mod obişnuit contracte pentru relocarea producţiei cu firme ca Magna Steyr din Austria sau Valmet Automotive din Finlanda, obţinând o flexibilitate mai ridicată şi economisind investiţiile la propriile lor facilităţi.
O parte a producției, în Germania
Şeful sindicatului Volkswagen, Bernd Osterloh, a afirmat săptămâna trecută că mutarea unei părţi a producţiei în Germania până în 2019 nu va rezolva problemele de la Skoda, care a depăşit Audi, devenind al doilea mare contributor la profitul grupului VW după Porsche.
Cunoscută pentru automobilele sale cu preţuri mici, marca Skoda a intrat anul trecut pe segmentul automobilelor de teren (SUV) prin noile sale modele Kodiaq şi Karoq, iar până în 2020 vrea să lanseze alte 19 modele. Dar încercările de a creşte producţia la principala uzină Skoda de la Mlada Boleslav, Cehia, unde sunt produse peste o jumătate de milion de automobile anual, sunt în impas pentru că sindicatele se opun extinderii până sâmbătă a programului săptămânal de lucru, au declarat pentru Reuters surse din interiorul grupului Volkswagen.
Graţie cererii crescute din Europa şi China, vânzările Skoda au crescut cu aproape o treime în ultimii cinci ani, până la o cifră record de 1,2 milioane de autovehicule în 2017. În ultimii ani, producţia de automobile Skoda a fost extinsă pe pieţe precum China, India şi Rusia.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
