La rândul său Renault, criticat pentru că unele din modelele sale au depășit normele de emisii de CO2 și oxizi de azot, a promis luni seară că, în următoarele săptămâni, va prezenta un plan tehnic privind reducerea diferențelor între emisiilor vehiculelor sale în condiții reale și cele din normele de omologare.
'Renault s-a angajat să recheme în service peste 15.000 de vehicule pentru a le verifica și a le regla în mod corect astfel încât sistemul de filtrare să funcționeze în toate condițiile de temperatură', a declarat marți Segolene Royal pentru postul radio RTL. 'Noile autovehicule trebuie să respecte normelor iar lucrurile pot fi corectate rapid deoarece pentru a regla în mod corect un motor este nevoie de o jumătate de zi', a adăugat Segolene Royal, potrivit Agerpres.
Guvernul francez a înființat o comisie guvernamentală pentru a testa emisiile poluante a 100 de automobile, după ce grupul german Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de motoare diesel cu un software care falsifică emisiile poluante.
Săptămâna trecută, Guvernul francez a anunțat că 11 vehicule, provenite atât de la producători francezi cât și internaționali, au fost testate iar rezultatele au arătat că niciun alt producător, în afară de Volkswagen, nu a utilizat un software care să falsifice rezultatele testelor de poluare. Însă rezultatele au arătat că emisiile unor automobile Renault, alături de alte automobile produse de constructori străini, depășesc limitele privind emisiile de dioxid de carbon și oxizii de azot.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
