'Partenerul nostru, Astaldi, a sugerat să facem acest eveniment. Acest tip de eveniment este în premieră în România şi am dorit ca cetăţenii care au fost atât de mult şi atât de greu afectaţi de trafic şi de lucrări să poată vedea că se avansează. Să ştiţi că nu era acelaşi ritm în iulie. În iulie nu am crezut că am fi putut să vedem ce vedem astăzi. S-au mobilizat foarte mult toţi - şi Metrorexul şi Astaldi - şi sunt impresionat de ritmul accelerat cu care lucrează şi vă confirm data de finalizare pe care am agreat-o: semestrul 2 al anului viitor, deci pe undeva în noiembrie probabil a anului viitor. Este vorba despre întreaga magistrală. Staţiile acestea (Orizont, Favorit şi Drumul Taberei 34 - n. r.) vor fi gata undeva în primăvară. Chiar a venit ideea acum, pe care o s-o preluăm: o să mai organizăm o dată Ziua Porţilor Deschise pentru alte staţii şi pentru staţiile acestea când vor fi total finalizate. Deci, metroul progresează bine şi avem planificat ca pe 20 decembrie să inaugurăm Magistrala 4 de metrou', a spus Buşe, citează Agerpres.
Ministrul a remarcat că staţiile de metrou pe care le-a vizitat sunt ultramoderne, cu numeroase scări rulante şi lifturi. De asemenea, acestea sunt prevăzute cu spaţii sanitare, dar şi de tip 'Mama şi copilul'.
'Mă bucur să văd că sunt staţii de metrou ultramoderne, care prevăd numeroase scări rulante, 8-10 scări rulante; este un număr mare - dacă aţi fost şi aţi văzut în lume - lifturi multe şi mă bucur foarte mult că, faţă de ceea ce am văzut la alte staţii, aici sunt prevăzute spaţii sanitare - un lucru excelent -, dar şi pentru persoane cu dizabilităţi. Sunt acele marcaje pentru persoane cu dizabilităţi care deja devin standard în toate staţiile', a adăugat şeful de la Transporturi.
La rândul său, directorul general al Metrorex, Marin Aldea, a precizat că, la început, pe această secţiune vor circula trenuri Bombardier achiziţionate în perioada 2002 - 2008, care vor fi echipate corespunzător, astfel încât instalaţiile din trenuri să fie compatibile cu instalaţiile de automatizare din calea de rulare, urmând ca aceste echipamente să fie mutate pe trenurile noi, după cumpărarea lor. Dotarea garniturilor de metrou cu aceste echipamente moderne va costa în jur de 10-15 milioane de euro, poate chiar mai mult.
Primul tronson al Magistralei 5 de metrou va avea o lungime de 6,871 kilometri şi va avea un depou şi zece staţii: Eroilor, Academia Militară, Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu, Parc Drumul Taberei, Romancierilor, Valea Ialomiţei, Valea Argeşului şi Râul Doamnei. Proiectul prevede ca, până în anul 2017, să fie pusă în funcţiune Secţiunea 1, cuprinsă între Râul Doamnei şi Eroilor, până în 2023 Secţiunea 2 (Eroilor - Piaţa Iancului), iar până în 2028 Secţiunea 3 (Piaţa Iancului - Pantelimon). Valoarea lucrărilor pe secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Operă) este estimată la circa 3,12 miliarde de lei cu TVA.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
