Veniturile au făcut un salt de 12,5% - la 620 de milioane de euro, în ciuda scăderii numărului de mașini livrate - în total 1.699, cu 100 mai puține decât anul trecut.
Profitul net a crescut cu 5% - la peste 57 de milioane euro, în timp ce profitul din tranzacții a egalat nivelul de anul trecut - de 80 milioane de euro.
Primul trimestru din 2014 a confirmat capacitatea companiei de a genera cash flow important, cu o poziție financiară industrială netă de aproape 1,5 miliarde euro, înregistrată la 31 martie. S-a ajuns, astfel, la un prag fără precedent în istoria companiei - de 1,487 milioane de euro, o creștere care s-a dublat în ultimii doi ani.
Cash flow-ul din operațiunile industriale se situează, de asemenea, la un nivel excelent, atingând 129 de milioane de euro în primul trimestru al anului.
Ferrari ROS (Returns On Sales) a fost din nou solid, înregistrând o creștere de 13%.
“Vrem să păstrăm producția totală de mașini sub 7.000 și anul acesta, în același timp cu îmbunătățirea rezultatelor noastre economice. Acest obiectiv este cu atât mai greu de atins, având în vedere investițiile substanțiale pe care le facem atât în produsul nostru, cât și în Formula 1, unde un efort excepțional se impune, deopotrivă financiar, pentru a elimina distanța față de competitorii noștri“, a declarat președintele Luca di Montezemolo.
Vezi și: O româncă lucrează pentru Ferrari în fabrica de la Maranello și este model pentru viitorii angajați
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
