În acest sens, compania din Bulgaria a prezentat președintelui CCIR unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură regională și anume, autostrada Dunăre – Marea Egee, un tronson din aceasta urmând să conecteze Bucureștiul cu rețeaua de autostrăzi deja existentă în Bulgaria și Grecia, în partea de Sud-Est a Europei.
„Lipsa unei infrastructuri adecvate în România continuă să pună mari probleme dezvoltării mediului de afaceri autohton. De aceea, un proiect atât de ambițios ca acesta este nu numai oportun, ci chiar vital pentru dezvoltarea noastră economică. Proiectul propus de către oamenii de afaceri bulgari se va bucura de sprijinul CCIR, urmând să identificăm împreună modalitățile de punere în practică a acestuia. Este o oportunitate pe care România nu trebuie să o rateze, mai ales pentru că o astfel de autostradă, odată finalizată, va transforma și Dunărea într-un coridor comercial important și, implicit, va dezvolta Portul Constanța. Totodată, Bucureștiul va fi legat direct cu autostrăzile Hemus, Trakia și Maritsa din Bulgaria, iar mai apoi cu Egnatia Odos din Grecia, ceea ce se va traduce într-o creștere substanțială a volumului comercial cu aceste state”, a declarat președintele CCIR, Mihai Daraban.
„Proiectul Aegean to Baltic Sea Connection & Danube (ABC + De) are ca scop conectarea prin autostrăzi și drumuri a părților nord-estice și sud-estice ale Europei, astfel încât tranzitarea cu mașina din regiunea Baltică până la Marea Egee să devină o realitate de zi cu zi. În prezent, acest drum este foarte dificil de realizat, autostrăzile fiind rare, inexistente sau nefiind interconectate. De aceea, autostrada Dunăre – Marea Egee reprezintă o prioritate pentru noi, fiind componentă esențială a întregului proiect paneuropean”, a declarat directorul general Large Infrastructure Projects, Roumen Markov.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
Ascultă în română
