Operatorul franco-olandez vrea să rămână competitiv în faţa concurenţei companiilor aeriene din Golf, care se extind pe pieţele strategice.
Boost va opera zece zboruri competitive pe distanţe lungi şi 18 pe distanţe scurte, la costuri mai scăzute decât ale brandului Air France, pentru a restabili profitabilitatea şi a câştiga noi clienţi.
Şeful firmei mamă, Air France-KLM, a declarat recent pentru Reuters că noua companie aeriană va atrage nu doar tinerii care pleacă în vacanţe ci şi oamenii de afaceri.
Sindicatul piloţilor Air France a aprobat şi un acord de majorare a productivităţii cu aproximativ 40 de milioane de euro pe an. Anul acesta, conducerea Air France-KLM vrea să diminueze costurile cu cel puţin 1,5%, iar crearea Boost va sprijini acest obiectiv.
Acţiunile Air France-KLM înregistrau luni un avans de 2,5%.
În ultimii ani, companiile de linie din Europa s-au confruntat cu dificultăţi financiare deoarece nu au reuşit să-şi scadă costurile pentru a concura mai eficient cu operatorii aerieni low-cost.
La noua subsidiară, costurile cu piloţii vor scădea cu 15%, iar cele cu personalul navigant vor fi reduse cu 40%, relatează Agerpres.
[citeste si]
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DCNews și pe Google News
