Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, şi Remus Borza, administratorul judiciar al STB, fac cele mai noi anunţuri cu privire la insolvenţa STB.
Iată cele mai importante declaraţii despre măsurile identificate pentru salvarea companiei.
"Mulţumesc primarului general pentru curaj, pentru asumare. Un astfel de moment am avut şi în 2012, pentru Hidroelectrica, care era îngenuncheată de contractele cu traderii de energie. Astăzi este cea mai profitabilă companie din România, ceea ce doresc tuturor firmelor.
8 septembrie 2026, un moment de cotitură, istoric. Ce spuneam pe 20 iulie, pe scările Tribunalului bucureşti, despre Hidroelectrica, e valabil şi pentru STB. Insolvenţa va face istorie, pentru că va demonstra că şi o companie de stat poate genera încredere, stabilitate şi profit dacă este administrată corect.
Erau demarate de vreo 3 săptămâni negocierile pe CCM între administraţie şi sindicatul reprezentativ. Am văzut diverse luări de poziţie ale unor lideri de sindicat pe care o parte a presei le cultivă. Sigur, dreptul la opinie este unanim recunoscut şi garantat. La momentul negocierii cu sindicatul, cam asta era poza, 106 milioane de lei pe lună fond de salarii, adică peste 1,2 miliarde de lei pe an. 10137 posturi. Sigur, STB e o societate de familie, nu aş vrea să spun o societate a clanurilor, că voi fi interpretat. Peste 4000 de salariaţi sunt rude. Sunt peste 30 de familii cu peste 10 membri angajaţi ai STB. Avem un fruntaş, familia R, cu 20 de salariaţi. Salariul mediu brut pe societate este de peste 10.000 lei. De la 36 de sporuri, am ajuns la 32. Economie de 25 de milioane de lei. Am anulat integral un spor, lucrări pregătire la intrarea în salariu. Conducătorii auto au foarte multe sporuri. Acestea înseamnă peste 60% din salariu. Anumiţi şoferi au salarii brute de peste 25-30.000 de lei în unele luni.
Am avut acum 3 săptămâni o cerere, un comisar de poliţie care a ieşit din sistem, la 50 de ani, şi m-a surprins. A făcut cerere să se angajeze la STB şofer. L-am luat că nu se poate, i-am zis că e mai bun la Corpul de Control", a declarat Remus Borza.
Cine pleacă din STB
"Concedierea colectivă. CCM a fost identificat ca principala cauză a stării de incapacitate de plată, pentru că fondul de salarii are o pondere foarte mare în total venituri. La 10 luni, ponderea e 81% din total venituri. Nu am făcut decât să finalizăm o procedură pornită de predecesorii mei. Pe 19 februarie şi 21 februarie, AGA şi Consiliul de Administraţia au aprobat planul de restructurare, doar că nu a fost pus în aplicare. Şi atunci a căzut tot oprobiul public pe spinarea mea.
Am constatat o schemă supradimensionată şi supraremunerată de personal. STB poate funcţiona mai bine, mai eficient, cu atitudine mai cuviincioasă faţă de călători, cu mai puţin personal. Din 10137 posturi, am închis 919 posturi vacante, le-am desfiinţat, şi avem o reducere efectivă de 796 de posturi, care s-au materializat în emiterea unui număr echivalent de preavize. Toată lumea întreabă cine sunt victimele acestei "represiuni violente". Am desfiinţat 44 de funcţii de conducere din 163. E prima etapă. În ianuarie vom înjumătăţi numărul directorilor şi am desfiinţat departamentul consilierilor generali, care nu făceau mare lucru. După reorganizare, mai scade organigrama cu aproape 2000 de posturi.
Au fost multe profesii redundante, posturi de curieri. Nu suntem o structură militarizată, nu avem secrete de stat. Foile de parcurs se pot transmite şi prin mail, nu e nevoie de un cărător de foi de parcurs. Dar din păcate suntem în epoca pixului şi a hârtie. Avem 28 de fochişti, au plecat 12. Nu suntem la Turceni, Rovinari, să avem un număr atît de mare", a mai declarat Remus Borza.
se actualizează...
Concedieri în masă la STB
Remus Borza a declarat, în exclusivitate pentru DC News, că la STB vor urma concedieri în masă, pentru evitarea falimentului. Administratorul judiciar Remus Borza a emis aproape 800 de preavize de concediere și a desființat peste 900 de posturi vacante. Pe lista celor demiși sunt șoferi și vatmani cercetați pentru furt de carburant, prinși băuți sau aflați în concedii medicale fictive în timp ce lucrau pentru firme private.
„Azi, 11 noiembrie 2026, am comunicat un număr de 796 de preavize de concediere, corelativ cu desființarea unui număr echivalent de posturi din organigrama STB. Prin noua organigrama, se desființează și un număr de 919 posturi vacante, astfel încât numărul de posturi ce vor rămâne după încheierea acestui proces de reorganizare să fie 8.428. Menționez că Societatea de Transport București S.A. traversează o perioadă extrem de dificilă din punct de vedere financiar, caracterizată de un volum foarte mare al datoriilor de peste 3 miliarde lei, o pierdere la 10 luni de 765 milioane lei și o trezorerie netă negativă de 67 milioane lei. Fără o optimizare a costurilor cu forța de muncă, care în prezent presupune un efort financiar de 1,2 miliarde lei anual, reprezentând 70% din total venituri, STB riscă falimentul”, spune Borza.