Suspendarea licenței de operator aerian a companiei AnimaWings ridică semne serioase de întrebare asupra modului în care Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și-a exercitat atribuțiile de supraveghere și control, susține Cezar Osiceanu, fost pilot.
Fiindcă tot nu era de ajuns intrarea în insolvență judiciară a companiei Animawings, într-un final apoteotic, Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) a dispus suspendarea licenței de operator aerian din data de 05.11.2026.
Operațiunea de suspendare a licenței companiei, chestiune sensibilă după cum știm cu toții, a fost comunicată publicului de către un site de aviație mai puțin citit și apoi de acolo a fost preluată la scară mai mică de câteva publicații.
AACR doarme sau "doarme" în papuci?
De la emiterea licenței de operator aerian a companiei și până acum, se pune fireasca întrebare oare cum a făcut AACR supravegherea pe care este obligat să o facă prin însăși legile și normele ce îi reglementează existența ei și pe care conducerea a refuzat să le respecte.
Brusc, directorul general al AACR, Nicolae Stoica, la presiunea politică produsă de căderea și plecarea definitivă în istorie a Guvernului Bolojan, pare că începe să își facă bagajele, el fiind pus de PNL dar și să catadicsească să își exercite obligațiile legale de controlul operatorilor aerieni.
Problema cu Animawings nu este singura după cum știm cu toții, pentru că ROMATSA a informat compania HiSky că îi va întrerupe furnizarea de servicii pentru neplată timp de un an de zile iar DAN AIR a cerut și ea intrarea în insolvență. Deci din nou se pune problema dacă AACR doarme sau "doarme" în papuci?
Mai mult decât atât, Animawings a motivat situația sa ca urmare a numeroaselor defecțiuni tehnice ale avioanelor sale Airbus 220-300, ceea ce ar fi trebuit să reiasă și din controlul AACR al operatorului.
De altfel, AACR anunțase cu surle și trâmbițe prin intermediul publicației Wall-street.ro că "AnimaWings se află sub supraveghere continuă, iar inspecțiile și auditurile sunt planificate pe baza evaluării riscurilor". Adică ne confirmă că dormise sau "dormise" până atunci, din moment ce abia în 5 noiembrie a suspendat licența acestei companii!
Cine plătește?
Dacă în cazul Grosu, angajatul AACR și șeful direcției de cybersecurity dat afară ilegal de către actualul director al AACR, și revenit pe baza hotărârii definitive a instanței, instituția are de plată toate sumele ce i se cuveneau pentru cei trei ani cât a durat procesul, în cazul acesta cine va despăgubi călătorii și cum își va putea realiza compania planul de restructurare din cadrul procesului de insolvență? Pentru că juridic, prin nerealizarea controalelor, AACR este vinovată de situația operatorului, iar avocații pasagerilor vor indica acest lucru instanțelor în cererile lor de despăgubire.
Șefia AACR va fi un nou blat politic sau nu?
Conform algoritmului politic după care se împart funcțiile publice în România, funcția de director general al AACR a fost în ogradă la PNL de vreo două mandate și ceva.
Mandatul actualului director general a expirat demult, iar actualul Consiliu de Administrație numit, și el fix inainte de plecarea definitivă a Guvernului Bolojan, nu numai ca i-a dat o delegare, despre care unii spun că este la limita legii, dar nici nu a respectat conținutul Anexei la OMTI nr.247/08.03.2022. Mai exact, nu a respectat conținutul Scrisorii de așteptări necesare selecției membrilor CA, respectiv directorilor pentru perioada 2022-2026 la Regia Autonomă AACR!
În condițiile în care se tot vorbește despre faptul că nu toți cei instalați politic în funcții au fost înlăturați odată cu schimbările guvernamentale, nu este exclus ca și la AACR să asistăm la un blat sau la o reorientare oportunistă a actualului director general.