Responsabilii pentru siguranţa infrastructurii din Gara de Nord au venit cu explicaţii:
"Nu e niciun pericol. Faptul că scot un șurub nu e un pericol. Pericol e când, consecutiv, trei șuruburi sunt desprinse sau se desfac", a spus un angajat.
Reprezentanții CFR au venit cu lămuriri, pentru Observtor, contrazicându-i pe cei din Gara de Nord:
"Cred că a făcut o glumă. Teoretic, toate șuruburile trebuie să fie strânse. Nu există trei șuruburi da și unul nu. Acest lucru n-ar fi permis pe un tronson de cale ferată unde viteza de circulație e de 120 de km/h pentru că se poate deplasa și poate deraia trenul sub ea".