Polonia și România au declarat că nu mai pot face nimic pentru a ajuta Ucraina să-și exporte cerealele prin Europa, în condițiile în care blocada din Marea Neagră continuă, scrie POLITICO.
Îngrijorările fermierilor locali cântăresc mai greu decât solidaritatea UE față de Kiev, în timp ce blocada din Marea Neagră amenință să alimenteze o criză alimentară globală și să compromită următoarea recoltă a Ucrainei.
Ucraina are nevoie de ajutor pentru a exporta milioane de tone de cereale, în condițiile în care atacurile asupra porturilor și navelor continuă deja de trei luni.
Ministrul Agriculturii, Taras Vysotskyi, a mers săptămâna aceasta la Bruxelles pentru a le cere direct omologilor săi din UE să sprijine Kievul. Ucraina are nevoie să poată transporta mai multe produse agricole prin Europa, precum și de 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile mai mari de transport. Fără ajutor, fermierii aflați în dificultate financiară nu vor putea începe însămânțările pentru sezonul următor, ceea ce va agrava problema.
„Este o situație critică, extrem de critică”, a declarat Taras Vysotskyi pentru POLITICO în timpul vizitei sale.
Răspunsul: Ne pare rău, dar nu. Polonia și România, două dintre țările care dețin infrastructura necesară pentru creșterea capacității de transport și stocare, au spus că nu mai pot și nici nu vor să facă mai mult pentru a ajuta.
Interesul fermierilor români reprezintă o prioritate
„Interesul propriilor noștri fermieri rămâne o prioritate”, a declarat pentru POLITICO Tánczos Barna, ministrul Agriculturii din România. Excesul de cereale ucrainene, coroborat cu nivelul scăzut al apelor Dunării, suprasolicită deja porturile țării, împiedicându-i pe fermierii români să-și vândă propriile produse.
Acest refuz ilustrează discrepanța dintre ambițiile UE de a sprijini Ucraina și realitățile politice interne. Fiind unul dintre „grânarele” lumii, Ucraina reprezintă o amenințare reală pentru veniturile fermierilor europeni, o categorie cu o influență politică semnificativă în multe state membre. Chiar înainte de escaladarea recentă a luptelor din Marea Neagră, Polonia, Slovacia și Ungaria interziseseră deja importurile de cereale ucrainene.
În prezent, mai puțin de jumătate din volumul exporturilor poate fi transportat prin intermediul rutelor feroviare, rutiere și fluviale europene, a declarat Taras Vysotskyi. Până la 35 de milioane de tone ar putea rămâne blocate în Ucraina în acest an dacă blocada persistă.
Tánczos Barna: „Asta este situația”
România încearcă să-și eficientizeze logistica, a explicat Tánczos Barna. Luna trecută, Bucureștiul a semnat chiar un memorandum de înțelegere cu Kievul pentru a facilita trecerea frontierei cu Ucraina și a dezvolta legăturile feroviare.
Dar „toată lumea știe că nu putem dubla numărul trenurilor, nu putem dubla drumurile, căile ferate și capacitatea portuară”, a spus Tánczos Barna.
„Asta este situația”, a continuat el.
În Polonia, Ministerul Infrastructurii „nu intenționează să introducă nicio modificare menită să sporească tranzitul produselor agricole ucrainene”, a declarat purtătoarea de cuvânt Anna Szumańska.
UE caută soluții pentru exporturile de cereale ale Ucrainei
Deși ajutorul nu va sosi imediat, UE nu exclude un răspuns comun. „Trebuie... să abordăm această problemă”, a declarat săptămâna aceasta comisarul european pentru agricultură, Christophe Hansen, invocând îngrijorări legate de securitatea alimentară globală, fără să-și asume vreun angajament concret.
Unele capitale europene oferă sprijin suplimentar. În contextul în care Ucraina vizează porturile olandeze și germane ca noi puncte de ieșire pentru exporturi, un purtător de cuvânt al Ministerului Agriculturii din Germania a declarat că Berlinul „depune toate eforturile la nivel european pentru a se asigura că rutele alternative de export... sunt consolidate”.