Sistemul de control al stabilităţii ESP este un program bazat pe senzori care analizează, de 25 de ori pe secundă, traiectoria maşinii raportat la direcţia pe care şoferul o dă acesteia, scrie promotor.ro. În momentul în care computerul de bord sesizează că autovehiculul nu mai respectă trasa dorită de conducătorul auto, reduce cuplul motor transmis roţilor. În cazul în care această soluţie nu este suficientă pentru recuperarea trasei, ESP-ul frânează individual roţile în încercarea de a stabiliza maşina.
Citește și: Șoc pentru șoferi. Cât costă noile polițe RCA
Până în momentul de faţă, 84% dintre autovehiculele comercializate în Europa au ESP. Noua lege este deocamdată aplicabilă maşinilor de pasageri şi utilitarelor uşoare (de până la 3,5 tone), dar va fi extinsă, începând cu anul viitor, şi la vehicule mai mari.