În octombrie 2015, autorităţile de la Beijing au decis să reducă la jumătate taxele la achiziţionarea maşinilor cu motoare de 1,6 litri, sau mai mici, pentru a stimula vânzările pe cea mai mare piaţă auto din lume. Reducerea de taxe ar urma să expire la sfârşitul acestui an.
În perioada aprilie - septembrie 2016, vânzările auto din China au crescut cu 3,8%, iar şeful operaţiunilor Nissan din această ţară, Jun Seki, se aşteaptă la un avans de 10% în anul fiscal 2016, datorită reducerilor de taxe şi a majorării cererii.
"Dar Guvernul va renunţa la aceste reduceri, ceea ce va avea ca efect o încetinire a vânzărilor anul viitor, sub 10%", a explicat Seki.
Cel mai mare producător auto nipon, după vânzări, livrează în China aproape un sfert din producţia sa şi aproximativ 40% în America de Nord.
În perioada aprilie - septembrie 2016, livrările auto în America de Nord au crescut cu 5,4%, dar orice creştere va fi limitată din cauza dependenţei de vânzările de sedanuri, într-o perioadă în care preţul scăzut al ţiţeiului a majorat cererea pentru SUV-uri. De asemenea, subvenţiile masive acordate pentru achiziţionare de sedanuri au afectat marjele de profit, a precizat Nissan.
Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, iar Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault.
[citeste si]